在FreightWaves LIVE的一次12bet货运经纪公司未来的谈话中, 至少有一半的时间花在谈论一个有点不太可能的话题——人. 他是Arrive Logistics和MoLo Solutions的首席执行官, 马特·皮亚特和安德鲁·西尔弗, 与FreightWaves总裁George Abernathy一起在舞台上讨论了他们行业的发展.

Pyatt和Silver谈到了Arrive和MoLo之间友好竞争的起源, 数字货运经纪, 并在客户服务方面加倍努力, 但最令人惊讶的是,两位高管对人的重要性的看法是如此一致.

西尔弗将“文化”定义为“一种生活方式”,他说,作为一个领导者,他面临的挑战之一是继续让不断增长的员工队伍——MoLo在芝加哥的总部有210名员工——来认同公司的核心价值观, 以尊重为中心.

“12bet的行业可能是残酷和竞争的, 为了多赚一点钱,人们不惜自相残杀,”银说. “我不会容忍的. 如果你不能尊重12bet办公室里的人和12bet的合作伙伴——12bet的客户和司机——那么你在这里就没有一席之地.”

皮亚特说,arrival正试图改变货运经纪人的职业轨迹,结束职业倦怠和流失的循环.

“12bet开了4个小时的高管会议, 两个半小时都是12bet记忆力的——12bet能做得更好吗, 12bet怎样才能更好地参与,”Pyatt说. 这个项目叫做EFM——每个人都他妈的很重要. 12bet沉迷于此,因为12bet知道12bet的员工让12bet与众不同.”

西尔弗说,MoLo一直在努力成为行业中最好的, 和早期, 这意味着要效仿和击败到达物流公司, 他认为是最好的公司. 西尔弗表示,他们的第一个目标是比Arrive更快实现1亿美元的营收. 西尔弗透露,MoLo的收入目标是基于超过Arrive的时间表, MoLo团队称之为“RRRUTA行动”,或“即将达到的收入运行率”.’

But the competition between the two brokerages is about more than just dollars; it’s also based on employee satisfaction. 到达后,莫洛打了个友好的赌看谁的办公室会得分更高 芝加哥论坛报的 2019年最佳工作场所. 当MoLo排名更高时, 一名来自Arrive的高管来到MoLo的办公室祝贺团队,并称赞他们是最好的.

Silver还回答了Abernathy的问题,他是否认为MoLo是一家数字货运经纪公司. 是的, 12bet使用技术, 他开始, 他说,他认为“数字货运经纪”是一个荒谬的术语,用来描述C.H. 罗宾逊和郊狼物流公司.

“只要你为货运服务,问题就不在于你如何为货运服务——他们有充分的机会成功, 只要他们提供货运服务,”银说. “The challenge will be making money; at some point they will have to do that.”

数字货运经纪的讨论, 烧钱的风险资本支持的物流公司, 皮亚特和西尔弗对竞标季的进展和2020年的展望发表了评论. Silver表示,如果货运市场出现上行趋势,那些拥有大量资金并愿意投入的激进经纪商可能会发现自己陷入困境,要么提高费率,要么遭受重大损失. 同时,Pyatt强调与客户建立长期的关系.

皮亚特表示:“12bet不会放弃利润率,也不会在定价时赔钱。. “12bet正在努力寻找想结婚的客户, 不只是想约会, 12bet定价合理,运费也很便宜.”

“I don’t know what’s going to happen in 2020; I don’t think anyone does,”银说. 他说:“我知道客户想要降价,他们也会做到的.”

Pyatt表示,平均合约利率与现货利率之间30美分的偏差意味着,合约利率明年仍有下降空间.

“除了天气事件或监管之外,我没有看到任何东西会造成波动,”Pyatt说. “市场是如此成熟和多变,卡车进出取决于价格的变化. 在过去的10到12年里,唯一造成混乱的事情是在一夜之间使产能丧失的重大事件.”

 

图片来源:FreightWaves,原创文章发布在这里: http://www.freightwaves.com/news/brokerage-rivals-pyatt-silver-talk-about-the-culture-of-competition

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