大象或金鱼? 当货运市场的力量变化时,托运人和承运人都说“12bet有很长的记忆”. 然而,当容量紧张时,载体最像金鱼. 他们往往有短暂的记忆和行为机会主义, 根据麻省理工学院技术中心的研究 & 物流(MIT CTL).

2020年11月,麻省理工学院CTL研究团队发表了一篇基于货运交易大数据集分析的论文. 一个结论是,在一个疲软的市场中,强大的发货-运营商关系并不能预测运营商在下一个紧张周期中的表现.

当市场在2018年第四季度左右并持续到2020年第一季度时,托运人努力维持关系, 在2020年下半年市场趋紧的时候,我本以为运营商会表现出更多的忠诚度. 根据最近的一份报告,目前的生产能力是前所未有的紧张 CCJ.

孤立的行为
麻省理工学院CTL研究人员分析的数据集超过1个.第三方物流公司提供的900万干货车卡车货运交易. 这些交易发生在2015年9月至2019年5月,包括71个托运人提供的货物,650年签约12bet.

研究生助理和博士生Angela Acocella领导了这项研究,并将托运人-承运人关系的强度与一个单一变量分离——承运人的负载接受率.

托运人合同一般不要求承运人接受所有的装货报价. 他们只制定车道和定价协议. 当市场收紧, 运营商往往会拒绝更大比例的预先商定的合同费率.

安吉拉·阿科塞拉,麻省理工学院交通中心的研究生助理 & 后勤,博士生.这项研究寻找的证据是,在接下来的紧张时期,承运人会回报托运人的忠诚, 在负载接受率方面, 在疲软的货运市场中,他们获得了相对较高的运费之后.

麻省理工学院的CTL论文引用了一组研究,显示租用卡车载货承运人, 平均, 接受托运人约72%的货运报价, 当合同承运人拒绝货物时,托运人使用现货能力完成6%的货物. 现货市场的平均价格通常比合同价格高出23 - 35%.

研究人员使用统计模型来找出当市场环境从疲软到紧缩时,托运人和主要承运人遵守货运合同的程度. 分析表明,托运人良好的软市场行为对紧俏市场时期承运商的接货率没有显著影响.

在2017年第三季度左右,货运市场从疲软到紧张的平均每周装货接受率, 例如, 是81.9%. 录取率降至68.2018年第四季度,当市场从紧俏转向疲软时,市场占有率为5%. 与此同时,每船每周平均费用在这些期间从1 156美元增加到1 420美元.

展望未来的价格
麻省理工学院的CTL研究发现,当市场吃紧时,价格并不是帮助托运人提高装载接受率的唯一工具. 提供更稳定的货运量和订单交货期的托运人也获得了成功. 根据对卡车运输公司的采访,研究人员发现交货时间的最佳时间是在提货前三天.

另外, 12bet的反应是提高货物的接受率,减少了提货和送货地点的延误, 是什么帮助运营商提高利润和留住司机.

麻省理工学院的CTL研究没有2020年的数据,但Acocella说 CCJ 她希望得到这样的结果, 对于负载接受率和其他变量, 会是“热门市场通常会发生什么?,由于COVID-19大流行,预计会出现一些异常.

在过去的一年, 大多数托运人一直试图通过“更频繁地更新他们的价格”来确保他们的价格保持竞争力, 做更多的小投标, 并确保他们改变行为来跟随市场,”她说.

大型货运公司往往能更好地免受市场的影响,并与运营商保持更好的关系,因为它们可以为运营商提供更多的业务量和一致性, 艾克希拉指出.

作为一个顶级的沃尔玛运营商, 贝勒货运公司能够在2020年扩大其关系58.在沃尔玛的干式、冷藏和综合货运网络的载货量中占5%.

由于产能紧张, 托运人和货运经纪人正设法让承运人与他们做生意. 这里展示的是位于德克萨斯州奥斯汀市的arrival Logistics的销售楼层. 贝勒货运公司曾四次被沃尔玛评为年度最佳货运公司, 并于2021年连续第二年获得年度多元化载体奖. 该奖项授予表现最好的女性第三方物流公司, 少数人或资深人士拥有的公司.

尽管在COVID-19大流行期间,对该公司服务的需求出现了前所未有的激增,但贝勒货运公司仍坚持按合同价格和车道承诺收费, 说贝勒, 米兰主席, 印第安纳州.的舰队.

贝勒说:“在美国最需要12bet的时候,12bet能够发展与沃尔玛的关系。. “12bet总是想做正确的事情. 对12bet来说,这意味着遵守12bet对客户的车道和价格承诺,并确保12bet的专业司机永远知道12bet在那里支持他们.”

展望未来, Acocella表示,托运人在谈判未来合同时,将要求承运人在价格上做出让步, 自2020年和2021年以来,它们的交通预算超出了比例. 然而,这是有权衡的.

“试图从2020年开始削减预算的托运人可能会选择价格更低的选择, 也许看不到他们期望看到的表演,”她说.

代理的角度来看
货运经纪人也在应对货运市场运力吃紧的影响. 这导致了新的战略和技术,使运营商更容易与他们做生意.

“(运营商)必须愿意与你合作. 做生意要容易,贾斯汀·弗里斯说, 到达物流的首席运力官, 奥斯汀的一家快速发展的货运经纪公司, 德州. “如果这不是无缝的,简单和高效的,他们可以去其他地方.”

到达 Logistics最近增加了一个门户网站,供承运人预订货物和提供优惠,以简化货运交易.到达 Logistics最近添加了一个新的Carrier EDGE在线货运门户,具有“立即预订”功能,使其核心承运人能够立即预订货运. 12bet也有 选择使用“提供一个报价”功能提交一个替代,更优惠的价格完全在线.

该公司还通过与主要货运市场的整合,预订了它现在的功能.

“12bet正努力打造一个平台,让所有人与12bet做生意都更容易、更高效,” Michael Senftleber,首席技术官 到达.

最近,arrival还整合了Triumph Pay的支付处理平台. 任何想要使用快速支付的运营商都可以通过凯旋支付的平台获得为期两天的2%的费用, 与其他托运人和与他们做生意的货运经纪人的应收账款的可见性.

“这是12bet与12bet见面的另一个地方,Frees在谈到Triumph Pay的整合时说.

图片来源:CCJ,原创文章发表在这里: http://www.ccjdigital.com/business/article/15065663/how-do-carrier-behaviors-change-in-hot-freight-markets

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