甚至第三方物流部门的基础设施也得到了技术改造.

技术解决方案和数据现在在整个冷链中更加明显, 特别是在第三方物流(3PL)组织. 食品物流的 2020年6月发行 详细介绍了各种新的应用程序,旨在现代化的第三方物流体验, 但更新操作不仅仅是软件. 以及新的应用程序和解决方案, 第三方物流正在更新基础设施,使冷食品的运输成为可能.

现在, 可持续性和简化运营的需要推动了基础设施的创新, 推动自动化, 电动设备, 制冷和数据采集和实现的新方法.

可持续发展的法规不断增加, 促使第三方转向更环保的业务,如实施电池供电或混合动力汽车和重型起重设备,除了在设施内的能源使用.

“多年来,冷链的基础设施一直在不断发展,洛厄尔·兰德尔说, 副总统, 全球冷链联盟政府及法律事务. “这适用于设施基础设施和交通基础设施. 在这两种情况下,对提高效率、可持续性和数据的需求推动了创新. 能源是仓库的最大成本之一, 因此,对12bet的许多成员来说,采用最佳实践和新技术已经成为一个高度优先考虑的问题.  GCCA最近制定了一个能源卓越计划,以表彰在提高能源效率方面取得的成就. [查看《12bet官方网站》2020年6月刊了解更多信息].冷链中的卡车采用了新技术.12bet

“交通, 12bet看到越来越多地使用电动混合运输制冷装置(TRUs). 在加州尤其如此, 哪些州的监管机构要求混合动力汽车减少排放. 这导致了卡车和拖车基础设施的转变, 此外,还需要在需要能够接受插件的设施上进行基础设施更改,”Randel.

“12bet也看到了太阳能在交通和设施上的应用,”他继续说. “一些设施选择在屋顶上安装太阳能电池板来为设施发电, 或者卖回电网. 而技术成本正在下降, 12bet看到这项技术在一些州得到了大量的应用,这些州为采用太阳能技术提供了强有力的激励.”

除了混合动力车和太阳能的使用, 冷链第三方物流也使用燃料电池, 电池存储, 锂离子电池技术, 照明, 可持续性的变频驱动器(VFDS)和ECM电机.

在3PL空间的可持续实践的一些例子包括Carrier Transicold的  新的太阳能系统 拖车的制冷. 奥德赛物流 & 技术 在车队中增加了天然气拖拉机. 长滩港是 测试零排放设备 在它的两个终端.

协会还提供激励措施,敦促第三方物流转向可持续实践. 例如,北美可持续制冷委员会发布了一份 新的激励计划 对自然制冷剂.

自动化的第三方物流

除了可持续性实践, 第三方物流也寻找方法,以帮助推动效率,支持他们的底线和满足客户. 有了这么多的技术,可以减轻工作场所许多乏味和烦人的过程, 自动化已经成为一个主要工具的第三方物流展望未来.

“自动化技术在近年来有了显著的发展, 越来越多的公司发现,自动化是一种可行的运营方式,”Randel. “12bet开始看到新建筑的增加, 美国的全自动化设施(很像那些在欧洲更普遍的设施),以及自动化技术集成到现有的更“传统”的设施的增加. GCCA在2月份发布了一份行业趋势报告,强调自动化是该行业的优先领域. 这一点得到了加强 最近的一项调查 12betCOVID-19对冷链行业的影响,其中41%的受访者表示,由于COVID-19大流行,他们更有可能投资于自动化(58%的受访者表示,目前的自动化计划没有改变).“冷链中的温度是基础设施的一个重要因素.Americold

Vecna Robotics等技术提供商, 克里昂, Universal Robots和Prime Robotics只是制造解决方案和设备的几家公司之一,这些解决方案和设备利用人工智能机器人和机器人系统实现了仓库和物流过程的自动化,减轻了人类工人的负担.

例如,最近 Vecna Robotics与Uni12bet Americas (UCA)合作 开发自动化仓库物料搬运车系列, 配送中心和制造环境. 克里昂创建 ConsoleX, 一个基于web的管理和监控仪表板,允许用户进行配置, 在任何位置实时调度和管理由机器人组成的虚拟劳动力.

在2020年Modex期间,展示了通用机器人 各种各样的新技术 包括一个快速部署工具包(QDK),允许客户快速扩展包裹感应, 装箱和货到人任务. 这家机器人公司还推出了Cross Palletron, 一个利用UR10e cobot创建一个完全协作和移动的码垛机和去码垛机的解决方案, 以及全新的RightPick2平台,该平台具有智能抓握器, 一个视觉系统, 控制软件和一个UR5e合作机器人.

此外,Prime Robotics推出了它的 汽车上, 仓库机器人平台,包括一个专利设计,将机器人集成到每个货架.

“自动货架将改变库存的处理方式,埃里克•荣利表示, Prime Robotics的创始人兼首席执行官, 在一份声明中.  Prime Robotics创建了一个新的机器人平台,并获得了仓库和其他用例的所有方面的专利. 大客户可以满怀信心地部署该系统,因为他们不仅拥有最高效的仓库机器人系统, 但机器人的知识产权是干净的.”

第三方物流利用这些系统来加快他们的流程,使他们的操作更高效. 这些自动化解决方案还可以处理托盘装载、分拣、仓库内运输等.

而自动驾驶解决方案经常被提及, 没有证据表明无人驾驶技术出现在第三方物流车队的基础设施中. 然而, 如果无人驾驶汽车变得更加普遍的话,可能会出现这种情况, 他们可以极大地提高第三方物流的效率,并在司机短缺再次突出时提供帮助.

制冷系数

所有行业的第三方物流公司调查自动化和可持续性, 但是冷链还有另一个因素要考虑——制冷. 制冷基础设施的新技术推动了新鲜食品运输的创新, 许多人努力在减少能量的同时保持食物更新鲜.

“工业制冷系统是12bet看到创新的另一个领域,”兰德尔说. “大多数冷藏仓库利用大型, 中央氨制冷系统,满足其温控需求. 然而, 在过去的几年里, 12bet已经看到了新型制冷系统的发展,目前正在考虑为新设施提供一种替代大型收费系统的方法,这些系统受到某些监管要求的限制. 这些新技术包括小电荷氨系统, 超临界二氧化碳系统, 氨/二氧化碳级12bet官方网站统, 所有这些都利用天然制冷剂,不会造成臭氧损耗或全球变暖的潜在因素.”

新的制冷方法有助于减少气候变化的威胁, 但冷藏设备的其他技术可以帮助第三方物流更好地管理食品配送. 除氧级技术外,还能保持食品的新鲜, 这些设备通常都配备了精密的传感器,这样就不会在监测温度时瞎猜了. 在过去的十年里,大多数第三方物流公司都解决了司机短缺的问题, 冷链中的制冷因素使这一点更加复杂, 因为它需要高级技能, 培训和知识运输易腐物品. 这个行业的技术越人性化,就越容易吸引新员工.

“司机短缺对冷链的影响更大,因为运送冷链货物需要更多的培训,需要更多的责任和资本投资,达琳·沃尔夫说, 达依物流公司战略合作伙伴部高级副总裁. “冷藏货运更倾向于进行更严密的检查. 因此, 彻底的计划和沟通之间的托运人和第三方物流是至关重要的建立彼此的成功.”

数据传递货物

这些技术先进的系统带来了大量的数据. 这可以以多种方式提供帮助,例如与合作伙伴的可见性以及规划有效的战略.

“总的来说, 供应链的各个方面对透明度和可见性的需求都在增加,尤其是在食品和饮料行业,“狼继续. “可用的可见性技术有很多, 包括移动GPS, 古人, 区块链和其他人. 好的经纪人可以过滤所有的可见性跟踪选择,并与最好的技术合作,帮助他们的运营商和客户. 12bet订舱运费, 只有少数公司有有效的平台,使预订交易货运容易,并为承运人减少行政负担. 在与技术供应商和经纪人合作时,考虑你的需求/目标是很重要的,要多问问题.“就连仓储基础设施也随着技术的发展而更新.Americold

FourKites发布了一个新的 可见性的解决方案 从提前提货到少于卡车载货,该公司提供了更高的准确性,

UST全球与Gravity供应链解决方案合作,开发了一个 集成端到端供应链可视性数字平台 为他们的客户.

和, Loadsmart推出多式联运服务, 桥接港口运费, 转运和公路卡车装载运输, 在整个生命周期中展示完全的透明度.

仓储管理系统和运输系统也采用了这些特点,为第三方物流提供了更好的数据来源.

“信息技术在冷链设施和运输的成功中也发挥了关键作用,”Randel. “仓库管理系统(WMS)和运输管理系统(TMS)正变得越来越强大,为冷链公司提供优化运营所需的数据和信息. 数据的可用性、数量和质量对12bet的会员来说非常重要. 除了WMS和TMS服务之外, 区块链技术的进一步发展和应用有助于加强未来的供应链.”

COVID-19又增加了一个层次

先进的可见性对第三方冷链物流总是有帮助的, 而是最近的冠状病毒(COVID-19)大流行, 这些解决方案甚至更为重要. 补充规定, 餐馆关闭, 食品杂货店的限制和疾病导致的劳动力短缺给易腐食品供应链带来了巨大的痛苦. 这些产品在变质前的交货时间很短, 即使有不断发展的技术来帮助防止这种情况的发生,许多奶农仍然倾销他们的牛奶供应. 这使得与基础设施相结合的技术可见性解决方案比以往任何时候都更加重要.

“因为学校停课, 餐厅等大型餐饮服务客户, 其中大部分产品现在被转移到其他市场,如食品银行, 直接面向消费者和杂货店,乔恩·参孙说, 美国卡车协会农业和食品运输协会执行董事. “然而,大量的包装阻碍了这一努力. 除了餐饮服务业,生鲜产品也在苦苦寻找归宿. 大量原本要运往类似市场的农产品现在只能去寻找另一个市场. 这些产品因其易腐烂的性质而受到特别的影响. 像牛奶和农产品这些原本是为学校和餐馆准备的产品现在被转到直接销售, 食物银行或被抛弃或丢弃,因为他们找不到替代市场.

“在转移产品方面存在显著差距, 特别是易腐烂的, 一个新的市场或消费者,”他继续. “12bet遇到了两个具体的问题——如果出现问题,缺乏快速连接供应和需求的能力,以及有足够的空间和资源将大量产品分解成对消费者更友好的产品。. 最终, 12bet已经发现,12bet需要在整个供应链中加强连通性, 几乎把它变成了一张网. 理解链条通常就足够了, 但如果出现了打嗝,那么在这些时间敏感的动作中,有能力及时切断和重新连接是至关重要的.”

随着该国在COVID-19期间开始缓慢重新开放, 3PL领域的基础设施将是这个过程中极其重要的一部分. 那些投资了现代, 自动化和可持续的设备可能已经并将会在应对供应链所面临的“新常态”方面占据优势.

除了COVID-19, 新的能源系统将帮助3PL公司更符合可持续发展法规和激励措施, 而自动化会提高效率,数据可以决定什么对组织是最好的. 第三方物流将继续投资于先进的设备,从而进一步推动行业向前发展.

图片来源:来自Pexels的Irina Iriser,原创文章发布在这里: http://www.foodlogistics.com/3pl-4pl/article/21136102/how-3pls-bring-technology-to-infrastructure

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