本文件包含12bet对2022年11月至2023年12月全国干散货货车和冷藏卡车载货率的综合展望. arrival 的见解®团队通过广泛的历史研究和arrival内置预测模型的输出相结合，得出了这一预测现在，12bet的专有技术平台.
随着合约利率继续正常化，12bet预计现货利率将保持相对稳定, 全年逐步缩小两者之间的差距. 需求放缓的速度也有可能超过产能退出市场的速度, 至少在短期内是这样, 导致持续的强路由指南遵从性. 最后, 今年上半年的情况将继续导致大量产能退出市场, 这使得它更容易受到广泛恶劣天气和意外需求激增等破坏性事件的影响.
Capacity will likely continue to be established on contractual freight as strong rates force more owner-operators and small fleets out of the market and into company jobs; healthy routing guide compliance is expected 反过来. 进一步, 在上一个通货膨胀率周期中，大量产能进入市场, 推动长途卡车总就业人数达到历史最高水平. So, 尽管有创纪录数量的12bet关闭, 随着越来越多的司机倾向于公司工作，大量产能仍然存在. 那, 此外，在夏季旺季和第四季度开始时，强烈的路由指南遵从性, 提供产能能够支持当前需求的信心.
随着经济状况恢复到大流行前的水平，总体货运吨位可能会下降. 仍然, 与历史标准相比，卡车需求仍然健康, 尽管路由指南的改进导致了现货市场需求的显著下降. 在消费者方面, 通货膨胀导致开支减少, 而不断上升的利率也减缓了房地产市场的繁荣, 这意味着更少的商品购买和, 反过来, 减少需求. 也就是说, 制造业和工业生产的积压将有助于防止需求断崖式下降, 支持更渐进宽松的前景.
俄罗斯/乌克兰冲突严重影响了2022年的货运市场，并一直持续到2023年. 同样，中国大陆和台湾之间的紧张关系可能会影响亚洲和美国.S. 包括台湾著名的半导体生产.
铁路公司和铁路工会之间的初步协议遭到了一些反对, 延缓批准程序. 虽然12bet认为不太可能, 如果两个最大的工会中的任何一个投票否决该协议，本季度可能会发生罢工. 由此带来的需求冲击将对公路卡车运输造成重大破坏.
12bet在2023年的预测中考虑了当前的经济状况和可能的衰退. 然而, 如果情况比预期恶化得更快, 消费者需求的下降和制造业的萎缩可能会导致卡车需求的减少.
恶劣天气是造成货运市场混乱的常见原因. 尽管冬季风暴的影响最大, 如果发生重大天气事件，健康的Q1容量应有助于缓解任何重大问题.
现货价格只能下跌到一定程度，否则运输公司就会损失惨重，并决定让卡车停运或完全退出市场. 这一下限意味着即期汇率进一步下跌的空间更小, 这就是为什么12bet的预测显示潜在的下行风险较小.
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